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Mouillages & marinas
Le guide des mouillages et marinas par la communauté : profondeur, fond, protection au vent et à la houle, avis et photos récents. Très utile pour choisir le mouillage du soir. Mode hors-ligne disponible.
Applications utiles, formalités de douane, courses, hébergement avant ou après la croisière et petits conseils : tout ce qu’on dit d’habitude à nos clients avant leur arrivée.
Mouillages & marinas
Le guide des mouillages et marinas par la communauté : profondeur, fond, protection au vent et à la houle, avis et photos récents. Très utile pour choisir le mouillage du soir. Mode hors-ligne disponible.
Escales & communauté
Les comptes rendus des plaisanciers sur les escales, les formalités et les services à terre. Vous pouvez aussi suivre votre trace et la partager avec vos proches restés à terre.
Téléchargez-les avant le départ et enregistrez les zones hors-ligne : le réseau est parfois faible au mouillage.
Dès que vous quittez les eaux françaises pour une autre île (Sainte-Lucie, Grenadines, Dominique…), le skipper doit réaliser les formalités de sortie auprès des douanes françaises, puis les formalités d’entrée (et plus tard de sortie) dans chaque pays visité. C’est une responsabilité du chef de bord.
La clearance de sortie pour les Antilles françaises se fait en ligne, sur ordinateur, via le formulaire officiel des douanes (Démarches simplifiées). Une fois le dossier validé, vous obtenez une attestation de clearance tamponnée numériquement.
En pratique, imprimez cette attestation et faites-la viser dans un point agréé Clearance (liste dans le Guide Boat des douanes) avant de présenter le document aux autorités des îles suivantes.
Pour l’entrée et la sortie dans la plupart des autres îles de la Caraïbe, les formalités se font en ligne sur SailClear. Préparez les documents du bateau et les passeports de tout l’équipage : chaque escale (entrée comme sortie) doit être déclarée.
Gardez précieusement les confirmations reçues : on vous les demandera souvent à quai ou au mouillage.
Passeport valide pour chaque équipier. Formalités de sortie France en ligne avant le départ, puis SailClear (ou procédure locale) à chaque île. En cas de doute, demandez-nous : on vous oriente vers le bon point de clearance au Marin.
La nourriture fait beaucoup pour une croisière réussie. Notre conseil : préparez à l’avance vos menus et les quantités selon le nombre d’équipiers, puis votre liste de courses. Vous gagnerez du temps et l’esprit sera plus libre. Vous trouverez tout en Martinique ; dans les autres îles, surtout fruits, légumes et poisson.
Le supermarché le plus pratique : face à la marina (quartier Mondésir), à deux pas de notre quai.
Nous vous prêtons un chariot pour ramener vos courses jusqu’au bateau — très pratique.
Plusieurs magasins peuvent préparer votre commande à l’avance : renseignez-vous directement auprès d’eux.
Le spécialiste de l’avitaillement bateau au Marin. Commandez avant votre arrivée : courses livrées à bord, boissons au frais, ou livrées près du quai.
Courses en ligne livrées sur le quai de votre choix en Martinique, dont Le Marin, par créneaux de 2 h.
Casseroles, poêles, cocotte-minute, vaisselle, cafetière… Nos catamarans ont un réfrigérateur et un congélateur. Pas besoin d’apporter draps ni serviettes de toilette.
Quelques idées si vous arrivez en avance ou prolongez votre séjour. Ce sont des adresses que l’on connaît, sans partenariat : réservez directement auprès d’eux.
Appartements équipés avec piscine sur le morne Mondésir, à moins de 300 m des pontons, vue sur la baie du Marin.
Boutique-hôtel face à la baie, à quelques centaines de mètres de la marina, avec rooftop.
Hôtel-restaurant les pieds dans l’eau à Sainte-Anne, à environ 10 minutes du Marin.
Nombreuses locations au Marin et à Sainte-Anne, pratiques pour les familles et les grands équipages.
Embarquement à 17 h. Mise en main le lendemain dès 8 h 15 (environ 2 h). Débarquement à 10 h : prévoyez la dernière nuit à Sainte-Anne. Les départs ne se font pas forcément le samedi.
Environ 40 minutes de l’aéroport Aimé Césaire. Taxi ou voiture de location (plus libre pour les courses). Nous pouvons organiser votre transfert.
Un passeport par équipier. Clearance de sortie en ligne (douanes françaises), puis entrée/sortie dans chaque pays visité via SailClear. Voir le détail dans Formalités de douane.
Privilégiez les sacs souples, plus faciles à ranger à bord. Linge de lit et de toilette fournis.
Chapeau, crème solaire (idéalement respectueuse des récifs), maillot, serviette de plage, chaussures fermées et un sweat pour le soir : le vent rafraîchit.
Nous vous recommandons d’emporter votre propre trousse de premiers soins (pansements, désinfectant, antalgiques, crème après-soleil, traitements personnels…) pour faire face aux petits bobos du quotidien à bord.
L’accès à Internet est largement disponible dans les Grenadines et tout au long du parcours grâce au réseau 4G qui couvre l’ensemble de la zone de navigation. Si votre forfait mobile n’est pas adapté, nous proposons en option une box 4G à 10 € par jour.
Par principe, pas de navigation de nuit. Voir nos idées croisière pour des étapes pensées de jour.
Selon la législation en vigueur, piloter une annexe équipée d’un moteur hors-bord de plus de 6 CV (4,5 kW) nécessite d’être titulaire d’un permis bateau. Pensez à l’emporter si vous l’avez, et parlez-nous-en lors de votre demande.
En option, et si vous le souhaitez, vous pouvez assurer votre caution auprès d’un assureur spécialisé, par exemple Ouest Assurances Plaisance (contrat Force 9) ou Pantaenius (Assurance Caution). Ce contrat se souscrit directement auprès de l’assureur, généralement jusqu’au jour du départ ; Martinique Yacht Charter n’est pas l’assureur et n’intervient pas dans sa gestion. Comparez bien les garanties et franchises.
L’entrée du Cul-de-sac du Marin serpente entre récifs et hauts-fonds. Le chenal est bien balisé, mais il demande de l’attention, à l’aller comme au retour de croisière.
Aux Antilles, c’est le système B : en entrant, laissez les bouées rouges à tribord et les vertes à bâbord (l’inverse de l’Europe). En sortant, c’est le contraire.
Vitesse limitée à 2 nœuds, sans faire de vagues. Le mouillage forain est interdit dans le plan d’eau du port : la place est attribuée par la capitainerie.
Pendant votre croisière, nos clients ont accès sur demande à nos places au ponton du Marin. Pratique pour ravitailler ou pour récupérer des amis qui arrivent par avion, par exemple.
Tout est réuni au même endroit, à quelques pas de votre bateau : c’est ce qui rend l’embarquement et le retour simples.
Au rez-de-chaussée, entre le parking principal et l’entrée du quai n°5 : facile à trouver, accès direct depuis le parking.
Nos bateaux sont amarrés juste en face du bureau, dans l’angle intérieur des quais 5 et 6.
Une zone d’accueil dédiée, où un membre de l’équipe vous reçoit et s’occupe des formalités.
Des chariots pour transporter bagages et avitaillement jusqu’au bateau.
Le linge de bord (draps, serviettes) est lavé par un pressing professionnel, puis préparé par nos soins pour chaque croisière.
Le bureau de douane et un supermarché pour vos courses se trouvent à moins de 100 mètres des bateaux, comme le montre le plan de la marina ci-dessus.
Indiquez vos dates, votre équipage et la formule souhaitée : nous vous répondons avec un devis personnalisé.